中国青年报客户端讯(程斯佳 邹莹莹 中青报·中青网记者 林洁)“开了开了,今天能回家了!”2月4日16时25分,在广州南站15号检票口,来自湖北省宜昌市的邹女士在看到车站大屏更新的车次时刻后,立马放下手中的水杯,掏出手机拨打家人的电话。
G2704次列车员蒋海龙收拾行李。杨顺/摄
2月4日,受湖南、湖北低温雨雪冰冻气候影响,邹女士所乘坐的G1140/1次列车在晚点2小时7分钟后,广铁集团发动热备动车组,于16时59分从广州南站驶出。当天,由广九客运段暂时担任开往武汉和宜昌东方向的热备动车组还有G2704次、G1010次。
记者了解到,广九客运段应急班组在接到“发动热备动车组”的指令后,有必要会同餐饮、保洁人员在15分钟内做好整备作业抵达站台。16时40分,一列重联复兴号动车组停靠在15站台,列车长林明豪在呼叫司机开门后,乘务组敏捷上车预备迎候旅客。这时,1000多名等候回家的旅客,步履仓促来到站台,拎着大包小包,连续上车。
“我原先的车停运了,费事您给我补到宜昌东。”列车驶入湖南境内,熙攘的车厢内,郑先生正在找补票员谢金焱补票。
G1140/1途径站站台。林明豪/摄
18时30分,G2704次满载旅客从深圳北站驶出。“老乡,我们到武汉应该是清晨了。”列车长杨顺是湖北人,接到送家乡人回家的紧急指令,他既严重又激动。车厢内白叟、小孩比较多,杨顺带领车班乘务人员逐个提示,仔细照顾。
21时10分,G2704次3号车厢衔接处,党员列车员蒋海龙和保洁员蒋景云正预备吃晚饭,一位青丝白叟见状给他们送来鸡蛋。“开车时刻正值饭点,因为列车停站多,我们忙完才发现现已这个点了。”捧着饭盒的蒋海龙边吃边笑,他将鸡蛋留下说要给搭档共享这份温暖。
23时21分,G1010次列车慢慢驶进岳阳东站站台。此刻,站台上的积雪早已被打扫洁净,于丽站在车门口立岗,一辆高铁从近邻股道驶过,列车受电弓与结冰的接触网冲突宣布“噼里啪啦”的“打火声”。几位下车抽烟的旅客宣布惊呼,随即向于丽投来感谢的目光,“怪不得我们的车开得这么慢,这样的气候车能开出去,真的太不容易了。”
5分钟后,G1010次列车载着1018名旅客,持续朝武汉奔去。车窗外天寒地冻,车厢内暖意融融。
2月5日0时47分,G1010次终到武汉站,于丽搀扶着两位视障要点旅客下车,亲手交给武汉站客运员。深圳北站始发时,于丽便将自己的电话存进了其间一位旅客的手机中,“方便拨号按0就可以拨通我的电话,有任何需求随时联络我。
清晨1时48分,杨顺值乘的G2704次列车抵达武汉站,清晨4时55分,林明豪值乘的G1140/1次终到宜昌东站。
来历:中国青年报客户端